山东水陆挖掘机租赁电话来电咨询「民强水陆挖掘机」

下面为大家介绍一下水上挖掘机的工作流程：

(1)挖掘:通常以斗杆或铲斗进行挖掘，或者两者配合进行挖掘。反铲挖掘作业中一般不用动臂进行挖掘。因此，在此过程中主要是铲斗积斗杆的复合动作。

(2)满斗回转:挖掘结束，动臂油缸将动臂顶起，满斗提升，同时回转油马达使转台转向卸土处。此时主要是动臂和回转的复合动作。

(3)卸载:转到卸土点时，水上挖掘机转台制动，用斗杆油杆调节卸载半径，然后铲斗油缸回缩，铲斗卸载。为了调整卸载位置，还要有动臂油缸的配合。此时是斗杆和铲斗的复合动作，间以动臂动作。

(4)返回:卸载结束，转台反向回转，动臂油缸和斗杆油缸配合，把空斗放到新的挖掘点，此时是回转与动臂或斗杆的复合动作。

挖掘机电路系统的故障解决办法

动臂下降速度过快，动臂提升时“点头”。“点头”故障通常是控制阀入口的负荷单向阀损坏，但检查后未发现问题。结合系统原理图分析：故障为动臂控制阀与其加速阀之间的单向阀故障。拆检后证实。

回转和右行走几分钟内突然全无。试车发现前泵出油管强烈振动，检查油箱回油滤芯有大量铜铁末。前泵壳体放油也出现铜铁末。前泵损坏严重。

突然全车动作慢，速度为标准作业速度的1/5。发动机工作正常。故障为发动机转速损坏。

突然全车动作“憋车”，经检查，发现后泵的变量电磁阀PCV不工作，原因为电磁阀与电脑板之间的连线由于机器经常震动，线束插头松动，导致断路。

整机动作慢，液压泵有异响。

经检查，液压油箱的泵吸油口处的滤网上有大量的纸屑。清理后整机工作正常。正常工作约30分钟后，回转和右行走以及动臂和斗杆动作极慢。其它动作正常。

交换主泵出口油管后，铲斗和左行走动作极慢，说明故障在前泵或它的变量机构上。清洗变量机构各阀后整机工作正常。

突然铲斗和左行走动作极慢，交换主泵出口油管后，回转和右行走以及动臂和斗杆动作极慢，用分隔法检查后证实故障在后泵的变量机构上。拆检变量机构发现变量活塞拨叉的销子掉落。重新安装后正常。

发动机工作约2～3分钟后，左行走变慢。检查发现发动机空载时的声音发闷，似乎在带载工作。

经测试液压泵出口压力，发动机刚起动后，前泵空载压力1.3MPa，后泵空载压力1.ZMPa。如果在挖掘机的作业中采用高位挖掘,可以缩短12%的周期,提高8%的燃耗效率。但2～3分钟后，前泵空载压力1.3MPa，后泵空载压力30MPa。根据原理图分析：压力变化后各执行机构无动作，系统产生的压力只能来自备用阀的动作。拆掉备用阀两端的先导控制管后故障消失。

系二手机，已使用3年，自购机后即发现工作时收斗杆及提升动臂慢，其它正常。经检查，系斗杆半流量阀被人为改动，恢复原系统后工作正常。

履带行走无力，无行走低挡。更换中央回转接头的密封后，故障依旧。检查行走速度电磁阀发现因油液中的污物将阀芯卡死。清洗后正常。

突然左行走前进无，其余动作正常。经检查，系左行走马达的过载阀被污物垫起阀芯，导致前进无力。

挖掘机冷却系统如何维护保养

打开设备的左后侧门与发动机罩，松开蝶形螺母。拆下并清洗油冷器与空冷器前方的防尘网。

用高压空气或水冲洗散热器翅片。首先从散热器外侧向内冲洗，然后从内侧向外冲洗，以清除附着在散热器翅片上的所有灰尘。

清洗完毕后应仔细检查散热器之间的空间，如有脏污应再次清洗。

打开水箱盖及水箱下方盖板，在水箱下方放置一容器。打开排水阀，排放水箱内部的防冻液。

水箱中加注清洗液，先怠速运转发动机20分钟。排出清洗液后，再向水箱中加注软水，并再次运转发动机20分钟。

停机，待发动机冷却后排出水并加注适合环境温度的防冻液至规定液位。

温馨提示：发动机风扇皮带过松会导致设备散热与充电不良，以及皮带的早期磨损等故障产生。皮带过紧则会导致水泵、发电机以及空压机的损坏。请您每250小时（首1次50小时）检查一下风扇皮带的张紧度！

挖掘机机主分享10年经营经验

小型挖掘机的故障率、耐用性、运营成本。大体的思路有了，现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。油耗、维修周期往往决定终的盈利额。众所周知，国产小型挖掘机的发动机、泵、阀等多是进口件，在使用过程中常常出现噪音大、油耗高、易渗油、难操控、不保值，主要由于进口机器在设计理念紧凑性、热处理、钢材材质,整机匹配，功率匹配、电子技术、装配工艺，低温环境、少尘环境等多方面因素决定的。

运营的技巧：不要轻易承包土石方工程，土下面是啥东东你根本无法预料；别人叫你挖进去一尺，你可能就要折腾一天。                                                                                                                       

由于小型工程机械工期都比较短，每次施工前，自己很有必要看个究竟，为两个小时去折腾一天是不值的。机器在乡下作业比城市作业的利润要高。3、检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，检查发动机的转速大小。一方面：老百姓很少拖欠工钱，有钱才找你干活。另方面：老百姓没有城里包工头刁蛮。在一户老百姓家干活，可能给你带来一个村的活儿。适当给别人好处是必要的，或许几百的信息费会给你带来几万的收益。在山区作业，机器配破碎锤是必要的，有些挖房基的活儿，没锤子是干不了的，会有自己的优势。                                                 

由于小型挖掘机的主要客户群体在农村、市政，作业性较短、移动性较强，因此大多自备拖车，穿梭于大山丛林之间，几点小小意见：                                                                                                           

拖车不能太高，太高容易擦电线。轮胎1好标配750～825。 3.2，刹车一定要气刹、1好带喷水，长时间下坡制动，刹车很容易发软，连车带人一起翻下山崖的事故，多是油刹造成的。                                                                   

驻车建议断气刹，如果没有断气刹，上、下小型挖掘机时，车轮一定要放石头，仅仅有人踩刹车是不够的。挖掘机和拖车一起滑动的经历挺吓人的。                                                                                                   

如果常常跑山路，车的轴距不能太长，否则上弯道挺费劲的，东风拖车是1好用的，康明斯的地盘太软了，福田的轴距太长了。                                                                                                                

机手的选择：将会很大程度决定你干活的口碑、机器的寿命，不要为了每月节省那几百，去找刚出师的徒弟、或不爱惜机器的机手来折腾自己的车，活儿做的不好，老百姓叫了你一次，就不会有第二次了，机器哪儿擦一下，就不是几百那么简单了。在机手面前不要有架子，也不要对机手抠门，当机手带情绪操作时，他会很鲁莽，当然1好的机手其实是老板自己，前提当然是你有时间和精力。查看各外表、传动组织、作业装置、制动组织是不是正常，确认无误后，方可开端作业。

机器的保养：每天早晨的整车打黄油、油箱放水、油水分离器放水、机油检查、水箱检查等是必须的准备工作。机器的燃油系统油泵、油嘴过早的磨损，多是由于机手的日常保养不当造成的，有空多吹吹空滤、散热器，机器的保养周期必须按时、按量完成，若工作恶劣环境长时间破碎锤作业、多尘环境，保养周期需要提前进行。进口机器保养好了，1万小时发动机不用大修、泵、阀不漏油其实也会很正常。机手上车脱鞋作业是必要的，一方面脏乱的驾驶室很容易造成空调滤芯（好几百）堵塞，多尘的空气循环很伤身体，另一方面机手的操作空间整洁了，干起活的心情都很舒畅。分类开发性设计：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型挖掘机，主要包括功能设计和机构设计。