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水陆挖掘机憋车分析

发动机憋车

发动机憋车需从以下方面检查：

1、需要测试发动机输出功率是否在正常范围，需结合DX数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；

2、检查进气系统中的以下部件：

a、空滤是否堵塞，可摘掉空滤确认；

b、涡轮增压以及中冷器是否正常工作；

c、相关进气管道是否松动。

液压压力憋车

需要从以下方面检查：

1、测试液压泵的功率是否正常，请联系服务人员检查输出值；

2、检查液压油是否足够，液压油是否脏了，密度过大造成憋车；

3、液压泵内部是否磨损，压力是否异常。

温馨提示：长时间用过小油门干活也会造成憋车，建议根据工况选择合适的油门作业。

水陆挖掘机的行走系统是容易磨损的，下边给大家讲解如何保护湿地挖掘机行走系统。

一 保持正常的链条张紧度.

使用水陆挖掘机之前,要认真检查链条涨紧度是否一致?链条过松或过紧,都易引起链板、链条和三件套的加速磨损,务必保持合适的张紧度.

二 检查和调试导向轮定位.

水陆挖掘机的导向轮前轮前束很小时,行走中易造成偏磨.其原因重要是,前轴轴承和轴套受冲击而变形,或前轴伸缩紧固装置松动,这都会使前轮定位角产生变更,从而引起不正常的磨损.因此,在应用过程中必定要经常检查前轮的定位角度是否适中,并调剂好前束.

对水陆挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作率，降低作业成本。

只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

日常的检查

目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序***检查机车周围环境与底部：

1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

2、是否有松动的螺栓和螺母。

3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。

4、是否有油污。

5、是否有民物积聚。

起动后检查

1、鸣笛与所有的仪表是否完好。

2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。

3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏