长沙水陆挖机出租电话“本信息长期有效”

车辆的高温往往是多种因素组合造成的，需要根据实际情况进行判断。

车辆出现高温报警后，应该立即停止作业，发动机保持怠速运转，看温度是否能降下来。在伺服活塞大小头腔都有限位螺丝，所以通过调节限位螺丝可以调节伺服活塞***1大或***1小行程，达到调节液压泵的***1大流量或者***1小流量的效果。如果温度能降下来，运转5--10分钟后熄火，检查造成高温的原因，并消除故障。如果温度不能降下来，立即熄火，等温度降到常温后再检查并消除故障。在发动机高温时禁止用冷水冲洗发动机，或者水箱里加冷水，因为这样做有造成发动机缸体缸盖开裂的风险。

发动机高温时绝1对禁止开水箱盖，因为水箱盖打开的瞬间可能会有高温蒸汽冲出来，造成烫1伤。因为，如果在加长臂垫上涂抹了黄油，必然会有一部分黄油流入到当中。万一没忍住开了水箱盖造成了烫1伤，务必在一时间用冷水冲烫1伤部位直到常温，然后去医院，这样能1大限度低减轻痛苦，并减轻烫1伤的程度，千万不要傻等着或者不用冷水冲就到医院去（当然在医院门口或医院里发生的除外）。

挖掘机更换新液压泵必须注意的问题

1、注意检查计器类的显示值

随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压回路作用是否正常。

2、注意观察机械的动作情况(对于改装泵)

液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。

3、注意各阀内的调整

充分了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。

4、检查过滤器的状态

对回路中的过滤器应定期取出清理，并检查滤网之状态及网上所吸附的污物，分析质、量和大小，如此可观察回路中污染程度，甚而据此推断出污染来源所在。

5、定期检查液压油的变化

每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒介的正常。

6、注意配管部分泄漏情况

液压装置配管良否，于运转一段时间后即可看出，检察是否漏油，配管是否松动。

新机运转的三个月内应注意运转状况，在新机运转期间内，应把握运转状况检查，例如机件的保养，螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。

挖掘机冒黑烟的原因

1、进排气阻力过大 进排气阻力过大使发动机进气不足，排气不净，从而影响充气效率：

 ① 排气背压太高或排气管道阻塞；

 ② 空气滤清器或进气管道阻塞。 

2、气门间隙调整不正确气门间隙过大会使气门1大开度减小和开启时间的缩短，从而引起进气不足；气门间隙过小则气门容易漏气，从而影响气缸压缩力。两种情况都会使混合气中的空气比例减小，引起燃烧不全。

 3、发动机配气相位变化发动机配气相位由于零件质量和装配质量的原因发生变化，导致气门开闭时间的变化，从而影响发动机的燃烧过程。严重的配气相位变化将导致气门与活塞相碰的严重事故。 

4、喷油泵工作不良

①喷油泵柱塞或出油阀严重磨损，喷油泵个别或全部柱塞或出油阀严重磨损将导致喷油泵泵油压力下降，使喷油器（嘴）建压相对滞后，喷油推迟，后燃增多，所以柴油机冒黑烟；

②喷油泵各分泵缸供油量不均匀和供油提前角不一致：供油量不均匀，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃烧不完全，排气冒烟；供油量小的缸工作无力。检查液压油散热器内部管道是否阻塞，可以用那种红外线的温度计分别检测液压油散热器进油口与出油口温度进行判断。供油提前角不一致时则导致有的缸供油早，有的缸供油迟。因为一般在日常调整供油提前角时往往以一缸为基准，所以供油提前角的一致性一般不为人们所重视。

 5、柴油品质差其使用性能指标达不到要求，燃烧不良。

工作模式控制（比例电磁阀控制）则是对挖掘机特殊工作模式的控制，包括各种模式如整平，装车等等，是挖掘机电脑根据模式选择控制开关的指令，对挖掘机上的各种功能电磁阀（例如动臂优先，回转优先等）进行控制，以控制主控阀上的功能阀，达到模式控制的效果，使挖掘机的协调性适应各种特殊工作模式。活塞位置装反，使喷油器、燃烧室、进气道的配合工作受到影响，不能形成良好的混合气，发生不完全燃烧。在这里只浅浅的谈一下比例电磁阀，要知道为什么需要比例电磁阀，就首先明白液压伺服控制有一定的延1时性（见下图），而电控调节则十分迅速可以弥补调节器的设计缺陷。

举个例子来说明比例电磁的工作原理。45MPa时，旁通阀开启，部分液压油不经液压油散热器直接回油箱。例如：挖掘机在突然遇到高负荷（比如一开始挖淤泥突然挖到一块巨石）时，调节器没来得及控制液压泵流量快速减小，就有可能使挖掘机憋熄火。出现熄火征兆就是发动机实际转速降低，电脑通过发动机转速传感器感知发动机转速低于油门旋钮的指1定转速时，立即控制比例电磁阀打开利用先导压力快速降低液压泵流量，保证发动机不会憋车熄火。