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挖掘机发动机掉速

挖掘机作业出现发动机掉速现象，如果掉速厉害可能会导致挖机熄火。(一般情况下挖机掉速200转以上，都可以认定为挖掘机发动机掉速故障)

挖掘机发动机掉速故障原因:

1、柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)

2、发动机故障。(转速太低)

3、电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速，熄火。

4、发动机负载过大。

5、液压系统故障。

6、燃油压力低,燃油品质差。

7、气门间隙不对。

8、发动机的某一个发动机缸运调定值不对。

9、进气系统漏气。

10、制动器以及转不正常。

11、喷油定时有错,燃油量的调定值不对。

12、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。

13、液压故障。

挖掘机发动机掉速故障维修:

1、当出现挖掘机发动机掉速故障现象后，首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质？加多？或者是有没有杂质？油路有没有阻塞？

2、其次，看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做一步检查。

3、检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，检查发动机的转速大小？

4、然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现？

5、后，就检查发动机，看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速。

补充:

挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的作业环境温度是没有关系的，因为挖掘机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的。

另外，一般情况下下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。

挖掘机机油混合的危害

在很多挖机用户的日常操作中，往往会为了节省成本，而机油直接添加到柴油机里。但是，挖掘机机油混合使用不仅会加剧油液变质，而且可能会导致挖机动作变慢或挖机温度变高，加剧挖掘机组件磨损等问题。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。下面小编将为您详细讲解挖掘机机油不能混用的原因及危害。

原因：

一、新旧机油混用会降低性能

新旧机油不能混用。在旧机油内含有大量的氧化性物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化变质速度会增加，从而减少新机油的使用效果和使用时间。

二、机油混合会出现浑浊

不同品牌、标号的机油不能混用。由于不同品牌、不同标号机油里的化学添加剂不同，这些化学添加剂有时会起反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。

现在大部分机油的分散清净剂采用磺酸盐，而有些机油的分散清净剂则采用水杨酸盐。水杨酸盐与其他润滑油所采用的磺酸盐不兼容，如果两种润滑油混合就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象。

通过分析以上挖掘机机油不能混用的两大成因，相信大家已经了解到为什么不能将挖掘机机油混合使用。以及将挖掘机机油混合使用会造成哪些问题，因此小编提醒各位挖掘机机主在日常使用中一定要按照说明书上的要求选用规定型号的机油。

常见的挖掘机挖土挖沟驾驶技巧

挖掘机被广泛用于建筑工地、修建施工、园林绿化、城市建设、电缆铺设施工、农田使用、管道开挖埋设工作。大型挖掘机和推土机变成大方量土石方的主力军，是工程建筑的好帮手。

挖掘机主要是一种土方机械。在工程建设中，挖掘机的工作使命是多样化的，可挖掘基坑、沟槽，整理平整场地。是修建工程建筑施工中占到主导地位的土方机械设备。清洗滤清器是应将其分解，***洗净，有的细滤器滤芯要定期更换，如果离心式细滤器工作正常，当发动机低速回转是在旁边可听到转子转动的嗡嗡声。在根据多工况工地需求后还可以进行破碎各种石头岩石混领土、土石方的挖运、起重吊装、打桩等工作使命。下面我们分享一下我公司多年挖掘机司机的驾驶挖掘机挖沟填沟的操作技巧。

挖土挖沟开挖时，挖掘机沿着沟端逐步后退，向后开挖。自卸轿车停在沟侧，挖掘机动笔只需反转40°~45°即可卸料。假如所挖沟宽为挖掘机1大挖掘半径的二倍（即挖掘机每停置一处，在180°的反转规模挖掘），则自卸轿车只能停在挖掘机旁边面，挖掘机动臂需作90°反转才干卸料。对于小型挖掘机，其回转齿圈和回转轴承应该同机器有一样长的寿命，因此任何关于这个部分的问题都得注意。若所挖沟宽超越做大挖掘半径的二倍，则需分段开挖，即挖掘机后退挖到止境后，在该端变换方位反向开挖毗连一段。此法每段的挖掘宽度不宜过大，以自卸轿车能在沟侧行进为准则，可削减每一工作循环的时刻，进步机械的工作功率。

挖水沟时的驾驶方法：

挖掘机在沟侧开挖，轿车在沟端受料，挖掘机动臂做小于90°反转卸料。此法每次挖掘宽度（沟宽）只能在其挖掘半径规模以内，缺陷是挖沟的边坡较大。

挖掘机机主分享10年经营经验

小型挖掘机的故障率、耐用性、运营成本。油耗、维修周期往往决定终的盈利额。那么我们在使用和驾驶挖掘机的过程中到底该注意到哪些细节性问题呢。众所周知，国产小型挖掘机的发动机、泵、阀等多是进口件，在使用过程中常常出现噪音大、油耗高、易渗油、难操控、不保值，主要由于进口机器在设计理念紧凑性、热处理、钢材材质,整机匹配，功率匹配、电子技术、装配工艺，低温环境、少尘环境等多方面因素决定的。

运营的技巧：不要轻易承包土石方工程，土下面是啥东东你根本无法预料；别人叫你挖进去一尺，你可能就要折腾一天。                                                                                                                       

由于小型工程机械工期都比较短，每次施工前，自己很有必要看个究竟，为两个小时去折腾一天是不值的。机器在乡下作业比城市作业的利润要高。一方面：老百姓很少拖欠工钱，有钱才找你干活。另方面：老百姓没有城里包工头刁蛮。发动机预热启动后，倾斜机器使之仅靠一侧的履带站立，依次轮换两侧的履带进行站立。在一户老百姓家干活，可能给你带来一个村的活儿。适当给别人好处是必要的，或许几百的信息费会给你带来几万的收益。在山区作业，机器配破碎锤是必要的，有些挖房基的活儿，没锤子是干不了的，会有自己的优势。                                                 

由于小型挖掘机的主要客户群体在农村、市政，作业性较短、移动性较强，因此大多自备拖车，穿梭于大山丛林之间，几点小小意见：                                                                                                           

拖车不能太高，太高容易擦电线。轮胎1好标配750～825。 3.2，刹车一定要气刹、1好带喷水，长时间下坡制动，刹车很容易发软，连车带人一起翻下山崖的事故，多是油刹造成的。                                                                   

驻车建议断气刹，如果没有断气刹，上、下小型挖掘机时，车轮一定要放石头，仅仅有人踩刹车是不够的。挖掘机和拖车一起滑动的经历挺吓人的。                                                                                                   

如果常常跑山路，车的轴距不能太长，否则上弯道挺费劲的，东风拖车是1好用的，康明斯的地盘太软了，福田的轴距太长了。                                                                                                                

机手的选择：将会很大程度决定你干活的口碑、机器的寿命，不要为了每月节省那几百，去找刚出师的徒弟、或不爱惜机器的机手来折腾自己的车，活儿做的不好，老百姓叫了你一次，就不会有第二次了，机器哪儿擦一下，就不是几百那么简单了。由于不同品牌、不同标号机油里的化学添加剂不同，这些化学添加剂有时会起反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。在机手面前不要有架子，也不要对机手抠门，当机手带情绪操作时，他会很鲁莽，当然1好的机手其实是老板自己，前提当然是你有时间和精力。

机器的保养：每天早晨的整车打黄油、油箱放水、油水分离器放水、机油检查、水箱检查等是必须的准备工作。机器的燃油系统油泵、油嘴过早的磨损，多是由于机手的日常保养不当造成的，有空多吹吹空滤、散热器，机器的保养周期必须按时、按量完成，若工作恶劣环境长时间破碎锤作业、多尘环境，保养周期需要提前进行。机油混合后机油很有可能变稀，这样就很容易被带入气缸内燃烧,从而使发动机冒蓝烟。进口机器保养好了，1万小时发动机不用大修、泵、阀不漏油其实也会很正常。机手上车脱鞋作业是必要的，一方面脏乱的驾驶室很容易造成空调滤芯（好几百）堵塞，多尘的空气循环很伤身体，另一方面机手的操作空间整洁了，干起活的心情都很舒畅。