北京水陆挖掘机租赁- 民强水陆挖机

挖掘机动力不足怎么办

招聘挖掘机司机作为工程机械维修为重要的机械，在施工作业中难免会有功效动力不足的现象发生，若要有效的防止此类现象发生，我们应当做些什么?

挖掘机在工地作业中

首先，我们先来看看挖掘机动作缓慢的主要表现。大致分为三个:单项动作慢、全车动作慢、热机动作慢三大类，我们就这以上三个问题做具体分析。

A、检查挖掘机相关组件的溢流阀压力是否存在过低现象;

B、检查泵、低压传感器、多路阀是否发生故障;

C、相关电磁阀、阀芯是否存在故障。

那么，我们具体该如何做?

1、首先看看是否按时保养整机，液压油有没有按时更换，查在怠速时的系统压力，检查回油滤芯是否有堵塞的现象;

2、发动机的输出功率过低，动力不足请结合数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作;检查发动机有无黑烟出现，如果喷油嘴磨损严重，也会引起发动机功率下降;

3、液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试;

4、先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，造成动作慢;

5、排除是否存在电路问题，水陆挖掘机租赁，可对挖掘机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路故障进行检查。

6、及时对油液进行检查，检查其油液是否清洁，若存在污垢则应立即更换;油品太脏，需更换;检查进油滤网是否有铜屑，造成主泵磨损，需拆解查看。

分析挖掘机的行走故障咱们可以先来了解一下挖掘机的行走系统。

首先，挖掘机的发动机作为全车的动力来源，带动液压主泵和先导泵，一般挖掘机使用的是主泵为变量斜盘式柱塞泵，先导泵为齿轮泵，主泵及先导泵液压油通过液压管路抵达主控制阀，同时，先导压力油连接至挖掘机驾驶室的先导控制阀，驾驶员通过操作手柄及行走踏板控制先导系统的液压回路，实现对主控阀阀芯的控制，主控阀输出的各回路液压油抵达不同的执行元件（油缸、液压马达），实现挖掘机不同的动作，行走系统的液压通过主控阀输出后经过中央回转接头抵达挖掘机左右行走马达，后液压油通过回油管路经中央回转接头返回至液压油箱。

在挖掘机整个行走系统的液压回路中，从动力元件（主泵）到执行元件（行走液压马达）也具有系统的控制，主泵的泵控系统可通过中央控制器采集主泵的出口液压油压力，经过分析计算后输出电信号，由控制阀、减压阀、调节缸等元件的配合改变主泵斜盘角度，从而达到调节主泵排量和输出流量的目的。

挖掘机的先导控制阀实质上为比例控制阀，分别为驾驶室内的斗杆回转操作阀、动臂铲斗操作阀和左右行走操作阀，操作手柄位于不同的位置可使对应操作阀输出不同的二次先导压力油，控制主控阀阀芯的开度或是位置，体现在挖掘机行走系统上是行走速度的快慢及行走的方向切换。

挖掘机的行走系统可能大家会认为只是一个液压马达而已，其实不然，以单边的行走系统为例，挖掘机的行走系统包括行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达。通过系列控制元件和执行元件的互相配合实现挖掘机行走方向、行走速度的控制。

五招保养水上挖掘机行走部分

水上挖掘机的行走系统是容易磨损的，下边给大家讲解如何保护水上挖掘机行走系统。

一 保持正常的链条张紧度.

使用水上挖掘机之前，要认真检查链条涨紧度是否一致?链条过松或过紧，都易引起链板、链条和三件套的加速磨损，务必保持合适的张紧度.

二 检查和调试导向轮定位.

水上挖掘机的导向轮前轮前束很小时，行走中易造成偏磨.其原因重要是，前轴轴承和轴套受冲击而变形，或前轴伸缩紧固装置松动，这都会使前轮定位角产生变更，从而引起不正常的磨损.因此，在应用过程中必定要经常检查前轮的定位角度是否适中，并调剂好前束.

三 准确把持，谨严驾驶.

水上挖掘机在行走中，应留心尽量不走带沙或石头较多的路面，不高速穿越障碍物，不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行驶， 

 四 留心作业条件.

水上挖掘机在含沙或碎石地带作业时，要尽量少行走，因为链条三件套属于易损件，砂石会加快链条三件套及浮筒地板的磨损

五 及时清洗保洁.

水上挖掘机作业结束后，要及时将浮箱及链条上沾染的污泥清除(清洗)掉，使行走系统保持干净，特别是在沿海砂石地带作业后定要保养清洁链条和浮箱.此外，还要留心勿让酸、碱等腐化性物质玷污浮箱.