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挖掘机机油混用后五大危害主要呈现:
a:排气管冒烟异常
例如冒黑烟或者冒蓝烟.机油混合后机油很有可能变稀,这样就很容易被带入气缸内燃烧,从而使发动机冒蓝烟.机油混合后也有可能会使汽缸密封不严,很容易造成发动机冒黑烟。
b:加快机油油泥的形成
机油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果,这样发动机就容易形成高温,从而导致发动机容易产生故障,而有些油泥是以颗粒状固体存在,这就加快了发动机的磨损。还有些油泥会堵塞集滤器、油道,这就容易导致润滑油回流不良,发动机就会得不到润滑,后果是很严重的。
c:活塞杆或者活塞环出现变色1情况
混合后的机油可能会导致其密封性能改变,这就容易导致活塞杆或活塞环出现变色或者损坏。长期使用下去,就会使得活塞杆或活塞环磨损严重,影响发动机的寿命。
d:活塞环出现断裂
混合后的机油粘度也会有变化,不仅可能变小,也有可能会变大。而当机油的粘度变大后,其润滑效果就会相应的减少,这极有可能导致活塞环断裂。
e:活塞与缸筒磨损严重
如果润滑油的润滑膜被破坏,那就会造成活塞与缸筒的严重磨损。机油混合后,其抗磨损性能有可能发生极大的变换,这就会导致润滑油形成的润滑膜极不稳定,从而造成活塞与缸筒严重磨损。
挖机常见的故障问题
挖掘机无力
挖掘无力是挖机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况:一种为挖掘无力,发动机不憋车,感觉负荷很轻;第二种为挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车,水陆挖掘机出租价格,甚至熄火。
①挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定,发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小,发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常,则应重点检查主泵的1大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值,表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确,导致该机构过早溢流,工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
②挖掘无力,发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩,致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常,检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障,发动机速度传感系统恢复正常功能,发动机憋车现象消失,挖掘力就会恢复正常。
挖掘机冷却系统如何维护保养
打开设备的左后侧门与发动机罩,松开蝶形螺母。拆下并清洗油冷器与空冷器前方的防尘网。
用高压空气或水冲洗散热器翅片。首先从散热器外侧向内冲洗,然后从内侧向外冲洗,以清除附着在散热器翅片上的所有灰尘。
清洗完毕后应仔细检查散热器之间的空间,如有脏污应再次清洗。
打开水箱盖及水箱下方盖板,在水箱下方放置一容器。打开排水阀,排放水箱内部的防冻液。
水箱中加注清洗液,先怠速运转发动机20分钟。排出清洗液后,再向水箱中加注软水,并再次运转发动机20分钟。
停机,待发动机冷却后排出水并加注适合环境温度的防冻液至规定液位。
温馨提示:发动机风扇皮带过松会导致设备散热与充电不良,以及皮带的早期磨损等故障产生。皮带过紧则会导致水泵、发电机以及空压机的损坏。请您每250小时(首1次50小时)检查一下风扇皮带的张紧度!