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从事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰,对于挖掘机来说,液压油缸一旦漏油,就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。
那么挖机液压油缸漏油的原因都有哪些呢?我们在使用挖掘机时又应该注意哪些来避免液压油缸漏油呢?今天小编我就来帮大家解决这个难题。
液压油缸漏油原因:
一般情况下,液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。
那么接下来,我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。
一、外部泄漏
活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。
活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成,大多数情况下,厂家是为了节省成本所造成的。
油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。
缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。
活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。
润滑油变质使油缸温度异常升高,促使密封圈老化。
经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。
二、内部泄漏
活塞上的耐磨环严重磨损,导致活塞和缸套之间摩擦,后拉伤缸套、活塞和密封。
密封长期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。
液压油脏了,大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏,一般为铁屑或者是其它异物。
挖机常见的故障问题
发动机转速下降
首先要测试发动机本身输出功率,如果发动机输出功率低于额定功率,则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常,就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。挖机在作业中速度与负载是成反比的,就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量,泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障,就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态,挖机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手,再检查液压系统,后检查机械传动系统。
挖掘机安全防护措施
1.小型挖掘机转移工地,应用平板拖车运送。特殊情况需要自行转移时,须卸去配重,臂杆、铲斗回转机构等应处于制动位置并加保险固定。每行走1000~3000m对行走减速箱进行检查和润滑。
2.找挖机行走和作业场地如地面松软,应垫以枕木或垫板。沼泽地区必须先作路基处理或更换的履带板。
3.严禁挖掘未经爆1破的五级以上岩石或冻土。
4.挖掘机正铲作业时,除松散土壤外,其作业面应不超过本机性能规定的1大开挖高度和深度。在作业时,挖机履带距工作面边缘至少应保持1~1.5m的安全距离。
5.启动前检查工作装置、行走机构、各部安全防护装置、液压传动部件及电气装置等,确认齐全完好,方可启动。
6.作业区内应无行人和障碍物,挖掘前先鸣声示意,河道清淤机械出租,并试挖数次,确认正常后,方可开始作业。
7.作业时,挖机应保持水平位置,将行走机构制动住,并将履带楔紧。
8.遇较大的坚硬石块或障碍物时,须待清除后,方可挖掘。不得用铲斗破碎石块、冻土或用单边斗齿硬啃。
9.挖掘悬崖时应采取防护措施。工作面不得留有伞沿及松动的大块石,如发现有塌方危险应立即处理或将挖机撤离至安全地带。
10.作业时,必须待机身停稳后再挖土,当铲斗未离开工作面时,不得作回转行走等动作,回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动。
11.装车时,铲斗要尽量放低,不得碰撞汽车任何部分。在汽车未停稳或铲斗必须越过驾驶室而司机未离开前不得装车。
12.作业时,铲斗升、降不得过猛。下降时不得撞碰车架或履带。
13.在作业或行走时,严禁靠近架空输电线路,机械与架空输电线的安全距离应符合有关规定。
14.操作人员离开驾驶室时,不论时间长短,必须将铲斗落地。
15.行走时,主动轮应在后面,臂杆与履带平行,制动住回转机构,铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本机允许1大坡度,下坡用慢速行驶,严禁在坡道上变速和空档滑行。