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挖掘机机油混用后五大危害主要呈现:
a:排气管冒烟异常
例如冒黑烟或者冒蓝烟.机油混合后机油很有可能变稀,这样就很容易被带入气缸内燃烧,从而使发动机冒蓝烟.机油混合后也有可能会使汽缸密封不严,很容易造成发动机冒黑烟。
b:加快机油油泥的形成
机油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果,这样发动机就容易形成高温,从而导致发动机容易产生故障,而有些油泥是以颗粒状固体存在,这就加快了发动机的磨损。还有些油泥会堵塞集滤器、油道,这就容易导致润滑油回流不良,发动机就会得不到润滑,后果是很严重的。
c:活塞杆或者活塞环出现变色1情况
混合后的机油可能会导致其密封性能改变,这就容易导致活塞杆或活塞环出现变色或者损坏。长期使用下去,就会使得活塞杆或活塞环磨损严重,影响发动机的寿命。
d:活塞环出现断裂
混合后的机油粘度也会有变化,不仅可能变小,也有可能会变大。而当机油的粘度变大后,其润滑效果就会相应的减少,这极有可能导致活塞环断裂。
e:活塞与缸筒磨损严重
如果润滑油的润滑膜被破坏,那就会造成活塞与缸筒的严重磨损。机油混合后,其抗磨损性能有可能发生极大的变换,这就会导致润滑油形成的润滑膜极不稳定,从而造成活塞与缸筒严重磨损。
行走速度慢
1、行走系统高低速转换故障
当挖掘机的行走系统高低速转换故障时,可能无法切换至兔子档,导致挖掘机一直处于乌龟档行走,行走速度慢。
2、泵控系统异常、流量不足
挖掘机的行走速度是由液压马达的转速决定的,当主泵泵控系统异常时,主泵输出流量不稳定,当主泵斜盘角度过小时主泵的输出流量低,将导致挖掘机行走速度慢。
3、先导系统异常
先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的,当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足,无法将主控阀阀芯推动到位,行走系统液压回路流量降低,湿地挖掘机出租电话,导致挖掘机的行走速度慢。
挖掘机电路系统的故障解决办法
动臂下降速度过快,动臂提升时“点头”。“点头”故障通常是控制阀入口的负荷单向阀损坏,但检查后未发现问题。结合系统原理图分析:故障为动臂控制阀与其加速阀之间的单向阀故障。拆检后证实。
回转和右行走几分钟内突然全无。试车发现前泵出油管强烈振动,检查油箱回油滤芯有大量铜铁末。前泵壳体放油也出现铜铁末。前泵损坏严重。
突然全车动作慢,速度为标准作业速度的1/5。发动机工作正常。故障为发动机转速损坏。
突然全车动作“憋车”,经检查,发现后泵的变量电磁阀PCV不工作,原因为电磁阀与电脑板之间的连线由于机器经常震动,线束插头松动,导致断路。
整机动作慢,液压泵有异响。
经检查,液压油箱的泵吸油口处的滤网上有大量的纸屑。清理后整机工作正常。正常工作约30分钟后,回转和右行走以及动臂和斗杆动作极慢。其它动作正常。
交换主泵出口油管后,铲斗和左行走动作极慢,说明故障在前泵或它的变量机构上。清洗变量机构各阀后整机工作正常。
突然铲斗和左行走动作极慢,交换主泵出口油管后,回转和右行走以及动臂和斗杆动作极慢,用分隔法检查后证实故障在后泵的变量机构上。拆检变量机构发现变量活塞拨叉的销子掉落。重新安装后正常。
发动机工作约2~3分钟后,左行走变慢。检查发现发动机空载时的声音发闷,似乎在带载工作。
经测试液压泵出口压力,发动机刚起动后,前泵空载压力1.3MPa,后泵空载压力1.ZMPa。但2~3分钟后,前泵空载压力1.3MPa,后泵空载压力30MPa。根据原理图分析:压力变化后各执行机构无动作,系统产生的压力只能来自备用阀的动作。拆掉备用阀两端的先导控制管后故障消失。
系二手机,已使用3年,自购机后即发现工作时收斗杆及提升动臂慢,其它正常。经检查,系斗杆半流量阀被人为改动,恢复原系统后工作正常。
履带行走无力,无行走低挡。更换中央回转接头的密封后,故障依旧。检查行走速度电磁阀发现因油液中的污物将阀芯卡死。清洗后正常。
突然左行走前进无,其余动作正常。经检查,系左行走马达的过载阀被污物垫起阀芯,导致前进无力。