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装载机的操作使用误区危害
换挡过程中滑行入铲
在装载机作业时,不少驾驶员习惯边换挡边以机器高速行驶的惯性向料堆猛冲,自然减速后,随即挂挡铲运物料。利用行驶的惯性冲向料堆会使整机受到剧烈冲击,各部件受力不均,对整个机体的危害极大。这会造成铲斗、动臂、前车架等变形,出现裂纹;变速器、离合器因猛然受力,转矩增加,摩擦片易打滑而扭曲变形;各传动部件也极易损坏。正确的操作是,装载机在铲装前将变速杆置于低速挡,以Ⅱ挡速度正面驶向料堆,以Ⅰ挡速度缓慢插入料堆,并逐渐加大油门进行铲装。
那么对于液压油温度的异常升高,是由哪些方面导致的呢?
对于液压油温度,无论是夏季仍是冬季,在液压系统工作正常的情况下,其温度上升速度是相对不乱的,夏季跟冬季不会有很大的差别,水上挖掘机出租报价,但是防冻液温度不一样,夏季气温高,发念头升温快,节温器打开的速度也快,防冻液温度的上升速度要高于液压油温度,因为防冻液散热器与液压油扇热器靠在一起,后两者的温度会趋于一致。
冬季时,发念头的温度上升慢,节温器打开也需要较长时间,这个时候液压油温度比防冻液温度上升的快,后也会趋于一致。
装载机的操作使用误区危害
.带负荷停机或作业后立即停机
装载机带负荷停机或作业后立即停机,冷却系统随即停止工作,散热能力急剧下降。工作产生的大量热量积聚在热源附近不能及时散发,使气缸盖、缸套、缸体等受热部件的冷却水沸腾,机件过热,高温烧蚀。同时还会使附着其表面的机油变质,造成下次启动困难。此外,带涡轮增压器的柴油机,若突然停机,会使增压器升温至600℃左右,易造成密封环损坏。因此,装载机在熄火前应卸除负荷,并空载运转3~5min,使机温降至40℃以下,水温降至50℃以下时,方可停机。