企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 湖北 武汉 |
联系卖家: | 张总 先生 |
手机号码: | 13872351909 |
公司官网: | hgmqwj.tz1288.com |
公司地址: | 湖北省武汉市东西湖区新城十路家具工业园内6号 |
平行挖掘法,挖掘机后退方向与工作面扩展方向平行,可进行直线挖掘和装载,它适用于细长的挖掘作业。由于工程车只能在一侧进行装载,因此生产效率较低。建筑物基础的挖掘使用挖掘建筑物基础,其优点是:挖掘机和工程车均在地面上,不需要倾斜通道;基础的垂直面可准确挖掘,对水平基础或有坡度的基础都能很好地进行挖掘,沟底也能按要求挖掘,不需要人工修正。挖掘沟槽:挖掘机进行沟槽挖掘作业是适合的。挖掘沟槽时注意沟槽底部的水平度和挖掘机应有的后退移动,这样才能达到施工要求而不需要人工修整。挖掘机挖掘沟槽有浅沟的垂直挖掘法和深沟的垂直挖掘法等三种施工方法。浅沟的垂直挖掘法。挖掘机的大臂几乎呈水平状态,在挖掘机后退的过程中同时也完成挖掘工作。采用这种挖掘法作业循环时间很短,但铲斗每次装满效率低。挖掘坚硬土层时须与作业面成垂直状态,以保证有较大的挖掘力。浅沟的平行挖掘法。这种挖掘方法是挖掘的前进方向和沟槽的中心线平行,租水陆挖机,大臂与机体行走机构成直角,并配合以挖掘机的移动,挖掘方法与上述垂直挖掘法相同。
了解了挖掘机行走系统的构成,下面咱们来逐一分析行走系统的故障现象及其原因。
单边行走没劲
挖掘机行走没劲可能是常见的行走故障了,可能为单边故障也可能为两边行走都出现故障,导致这个故障的原因一般有以下几点:
1、中央回转接头内泄、漏油
挖掘机的中央回转接头是上部车体液压回路连接底盘的重要枢纽,保证在挖掘机回转时行走系统液压回路的畅通,由内部柱体和外部壳体组成,内部柱体铸有环形凹槽油道,每个油道上都有开孔连接至下部出油口,同时,中央回转接头的柱体与壳体之间、每个相邻油道之间通过密封橡胶环进行密封,保证中央回转接头柱体与外壳相对运动时不同回路液压油互不干扰。
当中央回转接头密封效果差时就会产生内泄或是漏油现象,驱动液压马达的液压油无法完全抵达液压马达,部分液压油通过其他回路返回油箱,造成该液压回路中压力损失,导致液压马达没劲。
2、行走马达内泄、故障
在之前咱们有讲到行走系统由行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达组成,当某一阀组产生内泄时就会造成行走系统液压回路压力损失,导致行走没劲。
3、液压泵压力不足、泵控回路故障
液压主泵压力不足也是导致行走没劲的重要原因,导致液压泵压力不足的原因主要为泵内泄、泵控系统故障,造成压力损失。
4、主控阀内泄
主控阀是一个多阀芯的阀组,当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损,当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄,造成液压回路压力损失,导致行走没劲。
5、先导系统二次压力油压力不足
先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的,当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足,无法将主控阀阀芯推动到位,导致行走系统液压回路流量降低。
6、行走系统高低速转换故障
我们知道,一般挖掘机行走系统都有兔子档和乌龟档,当切换至兔子档时行走系统液压回路流量大,压力较低,液压马达速度快,但扭矩较低。切换至乌龟档时行走系统液压回路流量小,压力高,液压马达速度慢,但扭矩高。
大沙民强水陆挖掘机常年对外承接各种大小工程保证质量工程遍及湖南、湖北、福建、广东、内蒙、江苏、唐山、天津、珠三角及东北三省地区。我们改装的水陆两用挖掘机可在八十厘 米以下的水上作业(可担任水库、鱼塘、及城镇建设中的河道清淤和水域治理、湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治等) 。
对于很多水上作业任务普通挖机只能望水兴叹,而水陆两用挖机需求十分旺盛,当地一些施工业主以高出市场近两倍的价格争相聘请水陆挖机施工。我们顺应市场发 展的需求成功将旱路挖掘机改装为水陆两用挖掘机,改装后的挖机,得到了客户极大赞赏。在试运行过程中,挖机稳定的工作性能,与改装后底盘相得益彰,能在松 软的淤泥中行动自如。水陆两用挖机给客户带来了高于普通陆用履带式挖机一倍的经济效益,赢得了用户的赞誉。